Загальновідомо, що після COVID-19 у 2020 році морські вантажні перевезення стрімко зросли, що призвело до значного збільшення вартості закупівлі наших іноземних клієнтів.

На щастя, більшість наших цін на замовлення базуються на умовах FOB, і лише для споживачів із Сполученого Королівства та Австралії ми встановили ціну CIF.

У травні 2021 року наша фабрика штучного хутра отримала замовлення на 20-футовий контейнер від одного клієнта з Великобританії.

Клієнт замовив 11 тис. мзамша з мікрофібриі 5000 метрів різніТканина штучне хутров тому числі:жакардова імітація штучного хутра леопарда ,

 жаккард імітація хутра далмація,штучне хутро/волосся мавпи однотонного кольору,штучне хутро кролика однотонного кольору,штучне хутро шерпи однотонного кольору…

до COVID-19, з китайського порту Шанхай до порту FELIXSTOWE Великобританії. Морський фрахт 20-футового контейнера становить лише 800-1000 доларів США,

але цього разу, коли товар готовий, у той час, коли ми почали бронювати контейнер, морський фрахт зріс до 9300 доларів США,

це дійсно божевільний морський вантаж за останні 23 роки!

Оскільки наше замовлення зроблено на умовах CIF, морський фрахт повністю перевищив прибуток від нашого замовлення,

Ми негайно повідомляємо про цю ситуацію нашим британським клієнтам, які співпрацюють протягом багатьох років, сподіваючись отримати розуміння та допомогу клієнта.

Після консультації з клієнтом клієнт погоджується допомогти нам оплатити морський фрахт у розмірі 4200 доларів США.

Хоча наші прибутки зазнали збитків, наш тиск значно зменшився.Наразі ми точно бронюємо контейнер, визначаємо час завантаження та відправляємо товари нашим британським клієнтам якнайшвидше.

Але ми дійсно хочемо знати, такий захмарний морський фрахт. Коли закінчиться плата?